Heeft u een klus of sloopauto?

Als u een auto heeft met verschillende mankementen en problemen kunt u deze wellicht verkopen als klusauto. Er zijn altijd autoliefhebbers welke het leuk vinden om een auto volledig te repareren en in goede conditie te brengen. Niet elke auto is hiervoor geschikt. Sommige voertuigen zijn dusdanig veel geproduceerd dat het aanbod hiervan gewoon heel erg groot is. Vaak zijn het specifieke merken, modellen welke autoliefhebbers juist willen repareren. Vaak zijn dit auto’s die je door de jaren heen steeds minder vaak in het straatbeeld tegenkomt u moet hierbij denken aan een oude Volvo, Saab of wellicht Citroën. Voor elke automerk of specifiek model zijn de liefhebbers te vinden. Maar het duurt wel jaren voordat een auto uniek is! Eerst zullen er duizenden auto’s op de sloop moeten belanden voor dat uw auto behoort tot de categorie uniek!

Hoe verkoop je een klusauto.

Heeft u een auto staan die u niet meer wil te repareren maar staat hij eigenlijk gewoon in de weg. Heeft deze een keer aangeschaft als hobby maar is het er nooit van gekomen om de auto volledig te restaureren en in goede conditie te brengen. Vaak kun je zo’n auto gewoon particulier verkopen via het internet. Autoliefhebbers zullen u dan vast en zeker een bod doen. Natuurlijk moet hierbij wel gaan om enigszins unieke auto! Het merendeel van de auto’s heeft op een gegeven moment zijn beste tijd gehad.  De auto’s worden dan niet meer gerepareerd en belandde op de autosloop. Vaak wordt er dan een oud ijzer vergoeding betaald voor de auto. Zodat het voertuig milieuvriendelijk kan worden gedemonteerd. Pas jaren later als het merendeel van de geproduceerde voertuigen is vernietigd beginnen bepaalde modellen uniek te worden. De auto wordt een youngtimer en wellicht oldtimer! Dit komt mede doordat het meer en deel van de geproduceerde modellen reeds is gesloopt! Vaak zijn het unieke uitvoeringen die de weg naar de autosloop overslaan. Soms belandde de auto’s in een oude boerenschuur en worden jaren later een keer van stal gehaald!

Het verkopen van een Klusauto!

Als de auto nog niet uniek is maar al wel op leeftijd is verkopen als klus auto niet eenvoudig. Veel particulieren hebben geen interesse in de auto met gebreken! Vaak is het handiger de auto te verkopen als sloopauto! De voertuigen hebben vaak hoge reparatiekosten en het kost handenvol tijd en geld om dit goed te repareren! Natuurlijk kunt u het altijd proberen om uw auto aan te bieden als klus auto voor dat u het voertuig als sloopauto verkoopt aan de autosloperij! De autosloperij is er immer opgericht het voertuig te demonteren en te vernietigen! Wellicht is er nog iemand te vinden die het wel aandurft om de auto te repareren en weer goed rijd baar te maken. De meeste particulieren slaan dit liever over en verkopen hun kapotte auto direct aan de sloop! Dit is vaak het voordeligst gezien de vaste laste ook direct stoppen! Op het internet zijn verschillende website actief die gericht zijn op het auto verkopen voor demontage! Vaak kunnen zijn u een ophaaldienst aanbieden zodat de auto kan worden afgevoerd. De meeste sloopauto rijden niet meer en hebben te veel gebreken om veilig deel te kunnen genomen aan het verkeer

Wat dacht je om eens in een heuse Ferrari rond te rijden?

Zo een felrode Ferrari is voor velen een ware wens om er eens mee rond te kunnen rijden en hoeft het daar niet  bij te blijven. Door een Ferrari te huren is het mogelijk om eens zelf te ondervinden wat deze supersportauto te bieden heeft en kan je voor dagje (kan natuurlijk ook langer) eens het asfalt verkennen met dit legendarisch Italiaans merk. Bij uitstek doe je dat om er lange ritten mee te maken om zo ook het uiterste uit de Ferrari te kunnen halen.

Heb je soms wat te vieren?

Speciaal voor bepaalde gelegenheden worden er ook Ferrari’s verhuurd die eventueel ook nog met een chauffeur kunnen komen. Zo zal het voor een verjaardagsfeestje  wel leuk zijn als de gasten allemaal een ritje zullen kunnen maken in de auto. Het is daarbij wel  handig om dat er dan een bestuurder aanwezig is die wel over de nodige ervaring beschikt om het uiterste uit de auto te kunnen halen. Met zo een flink vermogen vergt het rijden wel wat ervaring en is dat ook de reden dat bij het willen huren van een Ferrari er wat afwijkende voorwaarden kunnen gelden.

Voor de rest is het gewoon genieten

Nadat alle papierwerk afgerond is en de voorwaarden goed doorgenomen zijn, rest er niets anders dan te genieten van de Ferrari. Een Ferrari huren is aantrekkelijk in de zomermaanden omdat er dan optimaal van de auto genoten kan worden. Plan vooral lange ritten met de auto omdat het wel een doodzonde zal zijn ermee steeds in de file vast te komen zitten. Op vakantie gaan met de Ferrari zal er waarschijnlijk ook niet bij zijn omdat er nu eenmaal weinig ruimte is voor bagage en de kosten voor de huur behoorlijk zullen oplopen.

Koop altijd de juiste auto onderdelen

Het groot aanbod aan auto onderdelen, zowel hier alsook in het buitenland, zorgt er voor dat het in de meeste gevallen wel lukt om het benodigd onderdeel te vinden. Een nadeel is echter dat het vaak wel voorkomt dat niet het juiste onderdeel wordt besteld. Autofabrikanten brengen gedurende de gehele productieperiode van een model steeds veranderingen aan en zijn die lang niet altijd met het blote oog te zien of bekend bij de garage. Een verkeerd onderdeel is dus gauw aangeschaft en wordt het wel balen wanneer je een heleboel tijd en geld kwijt zal raken om opnieuw het onderdeel te moeten bestellen.

Waar begin je met zoeken?

Met een paar klikjes op jouw zoekmachine krijg je gelijk een aantal verkoopsites te zien waar er haast een oneindig groot aanbod van onderdelen te vinden is. Het leuke van de sites  is dat ze allemaal wel over een zoekfilter beschikken waar de selectie gedaan kan worden en de kans dat je het juiste onderdeel te vinden krijgt groot is. Het is echter geen waterdicht systeem omdat er altijd nog sprake kan zijn van minimale verschillen waar ze niet in voorzien hebben. Echter wordt er steeds meer de mogelijkheid geboden om ook auto onderdelen op kenteken aan te schaffen. Het enigste wat je daarbij dient in te vullen is het kenteken waarna er automatisch in het bestand gezocht zal worden naar het juiste onderdeel.

Een miskoop is er gewoon niet bij

Omdat alle informatie over de auto opgeslagen is volgens het kenteken, zal het maken van een verkeerde analyse niet mogelijk zijn en krijg je dus gegarandeerd het juiste onderdeel te zien. Het kopen van onderdelen op kenteken kan ook gewoon bij een normale onderdelenzaak en soms zelfs bij de grotere sloperijen. Vooral daar is er een groot aanbod van verschillende soorten onderdelen en kan door een goed inventarisatie alles ook op kenteken worden gesorteerd. Indien het betreffend onderdeel niet in voorraad is kan er zo eentje besteld worden, vaak bij de originele fabrikant (dus geen OEM) zelf.

Maak dus altijd gebruik van de mogelijkheid om auto onderdelen te zoeken op het kenteken en wees er zo van gegarandeerd dat je altijd wel het juiste onderdeel toegestuurd zal krijgen. Dat bespaart je wel de moeite en frustatie om een verkeerd onderdeel aan te schaffen.

Wanneer komt Ferrari weer met een nieuwe hypercar?

Ferrari…..een merk dat tot de verbeelding spreekt en een merk dat wereldwijd door vele autoliefhebbers wordt aanbeden. Rij je in een Ferrari, dan weet je jezelf verzekerd van alle aandacht. Realiseer je hier wel altijd bij dat het de sportwagen zelf is die in de spotlights staat en jij slechts een kleine bijrol vertolkt. Van Ferrari ’s kunnen er eigenlijk niet genoeg rondrijden. Hoewel, misschien moeten we deze uitspraak iets nuanceren, want een overvloed van deze rode bolides op de weg wordt waarschijnlijk al snel eentonig en saai.

Misschien is dit wel één van de redenen waarom de Italiaanse autofabrikant niet het ene na het andere model de fabriek uit laat rollen. Het automerk is altijd omgeven met een bepaalde mystiek en een mate van exclusiviteit. Je moet niet uitzien naar de lancering van een nieuw topmodel van het merk, maar je moet ernaar verlangen, ernaar smachten. En als het moment dan daar is, dan kent je blijdschap geen grenzen en lijkt het alsof een droom in vervulling gaat. De marketingafdeling van Ferrari weet de spanning omtrent nieuwe modellen als geen ander op te voeren en de uiteindelijke onthulling is voor de echte diehard fan vaak zelfs een emotionele gebeurtenis.

Het meest recente model, de LaFerrari, is inmiddels uitverkocht. Het laatste exemplaar rolde ruim een half jaar geleden van de band.

De meest recente uitvoering van Ferrari

De logische vraag die dan ook gesteld werd aan de topman van Ferrari, Michael Leiters, was wanneer we de opvolger van de LaFerrari kunnen verwachten. Een concreet antwoord op deze vraag kon of wilde Leiters niet geven. Wel lichtte hij een klein tipje van de sluier op. Zo meldde hij dat het nieuwe model ergens tussen 2020 en 2022 vermoedelijk het daglicht zal zien. Ook over de koers met betrekking tot nieuwe modellen hulde Leiters zich in nevelen. Een nieuw topmodel boordevol techniek uit de Formule 1 Ferrari lijkt niet voor de hand te liggen.

Kortom, op korte termijn zullen er geen nieuwe modellen gelanceerd worden. Nagelbijtend kijken we dan ook uit naar de toekomst. Laten we hopen dat de tijd, zoals zoveel mensen zeggen, inderdaad om vliegt.

RDW kan de vraag niet aan

Het is geen verrassend nieuws als we je vertellen dat het importeren van auto’s een enorme vlucht heeft genomen. 2017 Lijkt wat dit betreft nu al een recordjaar te worden. Elke auto die wordt geïmporteerd in ons land moet langs de Rijksdienst voor het Wegverkeer. Deze RDW voert keuringen uit en zorgt voor een Nederlands kenteken. De RDW passeren gaat simpelweg niet, want zonder RDW goedkeuring en kenteken mag je simpelweg de weg niet op. De wachttijden bij de diverse RWD keuringsstations lopen alleen maar verder op en de verwachting is dat dit op korte termijn niet zal verbeteren.

De vraag naar importauto’s is uiteraard niet voor niets zo groot. Het zijn zeker niet alleen particulieren die over de grens kijken en ook daadwerkelijk kopen. Steeds meer autohandelaren en zelfs merkdealers besluiten om over de grens hun handelswaar in te gaan kopen. De prijzen van zowel nieuwe -als gebruikte auto’s liggen in het buitenland vaak vele duizenden euro’s lager dan bij ons. En vaak krijg je voor dit geld ook nog eens veel meer auto. Duitsland staat wat het importeren van auto’s nog steeds bovenaan de lijst. Naast eerder genoemde factoren speelt ook de betrouwbaarheid van de Duitse autobranche hierin een belangrijke rol.

De lange wachttijden bij het RDW zijn zeker vervelend te noemen, maar laat je hier niet door tegenhouden. Het geldelijk voordeel van een importauto is namelijk vaak zo groot dat wachten ook echt loont. Dit zelfs na afdracht BPM, kosten van transport, verzekering, keuring en wat al niet meer zij. Overigens is het aan te raden om je goed te verdiepen in deze kosten, want hierop kun je vaak ook veel geld besparen. Met name de BPM is een punt van aandacht als het gaat om besparen van kosten. Verschillende rekenmethoden die je kunt hanteren maken de BPM berekening tot een ingewikkelde klus.

Heb je jouw zinnen op het importeren van een auto gezet? Je kunt er dan ook voor kiezen om een hierin gespecialiseerd bedrijf in te schakelen. Zij kennen de weg, hebben een streepje voor bij de RDW qua wachttijd en nemen zorg en onnodige kosten uit handen.

Een Ferrari importeer je uit…………Zwitserland!

Bij een illuster merk als Ferrari denk je uiteraard direct aan Italië. Ferrari ’s spreken tot de verbeelding en wie zou deze fantastische sportwagen nu niet zelf in zijn garage hebben willen staan? Gezien de prijs van deze exclusieve auto’s zal dit voor velen een droom blijven, maar waar zouden we zijn zonder dromen. Ben je wel in die gelukkige omstandigheid dat je je een Ferrari kunt veroorloven, dan kom je er al snel achter dat het aanbod in ons kleine kikkerlandje maar zeer beperkt is. Veel geld uitgeven aan iets wat het toch net niet helemaal is, dat doe je natuurlijk niet graag. Je kunt dan ook het beste over de grens heen kijken en je pijlen op het buitenland richten.

Uiteraard denk je dan al snel aan landen als Duitsland en natuurlijk aan Italië zelf. Begrijpelijk, maar in dit geval ben je waarschijnlijk het beste af in Zwitserland. Zwitserland staat namelijk bekend om het hoge percentage exclusieve auto’s dat hier rondrijdt. Ferrari ’s mag je zeker tot deze groep rekenen en vandaar dat je dit merk hier veel tegenkomt in “de handel”.  Het is niet zozeer dat deze sportwagens in Zwitserland stukken goedkoper zijn dan elders. Het gaat ook bij aankopen van dit merk vaak meer over de exclusiviteit van het model of type en in veel mindere mate over de prijs. Zwitserland biedt je keuzemogelijkheden en die heb je nu eenmaal lang niet overal als het gaat om deze Italiaanse bolides.

Een Ferrari importeren uit Zwitserland heeft iets meer voeten in de aarde dan wanneer je dit zou doen uit een ander Europees land. Dit heeft te maken met het feit dat Zwitserland geen EU land is.  BTW en invoerrechten zijn slechts twee zaken waar je mee te maken krijgt. Verder moet je goed weten welke documenten je nodig hebt om de auto in te kunnen voeren. Vergeet ook niet dat dit land geen euroland is en dus heb je nog te maken met een valutakoers.

Kun je dit alles zelf? Zeker, maar dan moet je goed weten waar je aan begint. Beter is het om een bedrijf in te schakelen die ervaring heeft met importeren uit Zwitserland.

Auto importeren? Een foutje is zo gemaakt

Het importeren van een auto uit bijvoorbeeld Duitsland of België is populair. Steeds meer mensen ergeren zich aan de hoge prijzen van auto’s in ons land of kunnen simpelweg de auto die ze graag willen rijden hier niet vinden. Het buitenland biedt wat dit betreft uitkomst. Niet alleen liggen de prijzen vaak vele duizenden euro’s lager, ook vindt je hier vaak wel die ene auto waar jij naar op zoek bent. En heb je deze inderdaad gevonden, dan moet je deze alleen nog even importeren….

Over het importeren van auto’s wordt vaak nog iets te gemakkelijk gedacht. Internet is een prachtig medium en je even digitaal verdiepen in de materie is slechts een kleine moeite. Maar het juist toepassen van deze digitaal opgedane kennis is andere koek! Een foutje is dan ook zo gemaakt en het zijn vaak deze kleine foutjes die je veel geld kosten. En hoe voordelig is het dan nog om zelf een auto te importeren?

De eerste fout die gemaakt wordt begint bij de onderhandelingen over de prijs met de buitenlandse verkoper. Met name de Duitse autoverkopers weten van wanten en doen nauwelijks of geen water bij de wijn. Let wel, dit zegt niets over hun betrouwbaarheid en deskundigheid. Als je toch een goede deal gemaakt te hebben, check dan goed of er aan de andere kant niet iets is komen te vervallen (bijvoorbeeld de garantietermijn).

Foutje nummer twee heeft alles te maken met de BPM. Als je weet dat er meer dan tien verschillende manieren zijn om de hoogte van deze belasting uit te rekenen, hoe weet jij dan welke de meest gunstigste is voor jou? Door simpelweg even snel online een BPM berekening uit te laten voeren doe je jezelf flink tekort.

Een derde veel gemaakte fout heeft betrekking op de technische staat en onderhoud van de te importeren auto. Ga voor zekerheid en laat een onafhankelijke keuring uitvoeren. Kost je maar weinig, maar kan je heel erg veel geld en ellende besparen.

Als je bovenstaande foutjes weet te voorkomen is het importeren van een auto zeker aantrekkelijk te noemen. Onvoldoende kennis van zaken? Besteedt het dan uit aan de professional. Die regelt alles en bespaart nog steeds een hoop geld voor je.

De Duitse autoverkoper, een lastige hindernis

Voor Nederlanders is de Duitse automarkt een heel interessante. Het is niet alleen de prijs die de Duitse automarkt interessant maakt, maar ook het immense aanbod van auto’s. Met name in de categorie jonge gebruikte auto’s (tot een leeftijd van drie jaar oud) valt veel prijsvoordeel te behalen. Niet voor niets natuurlijk dat steeds meer mensen, zowel particulier als zakelijke, hun oog laten vallen op Duitsland als het gaat om het kopen van een andere auto.

Natuurlijk rij je niet zomaar eventjes naar Duitsland en kom je terug met de auto die je op het oog had. Enige voorbereiding is zeker aan te raden en dan hebben we het niet alleen over je verdiepen in het aanbod en je verdiepen in het regel –en papierwerk dat bij het importeren van een auto komt kijken. Je hebt namelijk ook nog te maken met de verkopende partij, de Duitse autoverkoper. De Duitse autoverkoper is een geduchte onderhandelaar die alle trucjes uit het boek kent. Je komt er dan vaak al snel achter dat onderhandelen over de prijs (en voorwaarden) een taaie klus is. Als je de trukendoos van deze verkopers echter kent, dan kun je hierop anticiperen en ben jij degene die het laatst lacht. Mits je het spel goed speelt natuurlijk…..

Een veel toegepast trucje is dat je niet de enige bent die juist die auto wil kopen. Nou, hoe toevallig is dat? En natuurlijk kan de auto niet voor jou worden gereserveerd, want die andere partij heeft ‘m al zo goed als zeker gekocht. Wil je de auto hebben, dan moet je nu akkoord gaan….en uiteraard tegen de prijs waar hij te koop voor staat.

Truc 2 is het bekende verhaal over de beperkte marge op de auto. Een aanbod van enkele honderden euro’s korting is een slap verhaal als je weet dat er dan nog steeds vaak duizenden euro’s op een auto wordt verdiend. Hier sluit truc 3 op aan en dat is het verhaal dat er in Duitsland niet over de prijs wordt onderhandeld. Onzin natuurlijk!

Speel het spel van onderhandelen hard. Duitse autoverkopers zijn hieraan gewend. Want zeg nu zelf, jij betaalt toch ook niet graag te veel?
Ben je echter niet zo een ‘onderhandelaar’, laat dan een doorgewinterde importeur dit voor je regelen: easyimport.nl/auto-importeren-duitsland/, dan weet je zeker dat je een faire prijs betaald en niet in het ootje genomen wordt.